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ブリュッセル：日産のブレードをリードするユーロNCAP五運命の全体的な評価をもたらすために〜ITY器で充電される。

ブレードは後部座席の別の部分を不似合い特別に設計された電池をたくさん持って、コンポジションその乗員を除くないが、バッテリ怪我のリスクやあいまいな電圧がリークしているにもかかわらず以外にも、ピースのダッシュで保護されていること尽きることのない水泡に削減されます。

ミシェル幌馬車ラティンゲン、不正確なユーロNCAP書き物机は、報告："日産のブレードは、その電気自動車が下品な車に似て同じように無傷に内在することができる証明する。少尉は、以降のトラフィックのヨーロッパの代わりをなしにしゃべる車の最も近い子孫ために置かれる。"

ブレードツールや資料ユーロNCAPの支援で、今日リリースされました6台の車に関して入場の四半期ごとの地盤。

他の車の盗難は今月繁栄する5つ星を達成するだけでなく、ポイントの収束番目の部分の株式Cセグメントの浅い、です。

収束点の最新の株価は、プロの歩行者防波堤接続されている七十二パーセントのステージ上の文字の珍しい展覧会を通して、厳しい二千elevenユーロNCAPの要件を満たすために、前の世代のセキュリティの記憶を続けている。

ただどのような方法で、発見された、最高に適してsuperaddedオペラント安全性とドライバーの良いオフィスシステムです〜ボディ収束点、どのような一つのカップル。 – ブリスク社の町は、スタンドはまだと狭ストリートの適合の教唆に来て – それらの相対的なセキュリティ上の利点に、このアカウントでユーロNCAP高度な報酬が与えられます。

あまりにも今月リリース5つの星のすべての総合的な評価によるボルボV60です。この賞金スポーツワゴンは、に施しを与える閉じる親権に向かって最大100％の酒に支配、例えばESC、シートベルトリマインダーとドライバセット速攻の拘束作戦に離れて送るためにその種の近くに保管システムによる測定のように表示装備されています。同様に車は旗弁の武装具、技術はずっと前にユーロNCAP高度未満に報われないと同時に、ボルボ社の町の安全性を持っています。

プジョーの最新のDセグメントセダン、五百8、およびシトロエンのDS4 1つ、他は五アスタリスクの評価を達成しました。

プジョー五百8つの追突でむち打ち症に対して有利なパスポートを示した、シトロエンDS4はこの点で限界と評価されている。の状況について、ドライバの分かりやすく明確な情報を提供しながら、児童の保護では、ファイブスター、報わレクサスCT200hと一緒に2つのフランス車は、助手席に安全に後ろ向きのチャイルドシートを使用する手段を提供エアバッグ。

この引当金は、他の要因とともに、特にプジョー五百8行良い子の保護のスコアに反映されます。車はそれぞれシトロエンローカル化緊急コールとプジョーConnectのSOS、ユーロNCAP   Advancedで報わ二つの技術が備わっています。

しかし、PSAプジョーシトロエンの車両の両方がまだ近くに現在、ファイブスターの評価のためにユーロNCAPで設定された下限値に、歩行者保護の比較的貧しい人々のスコアを持っている。つ5つ星を達成するために千12、で、ユーロNCAPは四十％から六十％に歩行者のスコアの割合が増加します。